Registro de encargo
Terminal de contenedores transfronteriza
Anonimizado a petición del cliente
Un expediente financiado sobre la menor de sus tres cifras de capex.
Terminal ferroviaria y fluvial de contenedores en la frontera entre Rusia y China, en fase preinversión. La documentación había superado la revisión interna. Cotejada consigo misma, no se sostenía.
Capex reconstruido frente a capex declarado: divergencia de 2,5 veces.
Entre el estudio de viabilidad, el plan de negocio y el modelo financiero.
Coste real del proyecto subestimado entre un 30% y un 50%.
Una vez valoradas las obras técnicas e infraestructuras omitidas.
El 83% del anticipo carecía de aval bancario.
Liberado solo contra el contrato.
Sin garantía contractual de tráfico.
Ingresos y servicio de la deuda modelados sobre volumen proyectado.
Configuración alternativa: coste de inversión reducido un 70%.
Construcción a escala piloto, capacidad por fases, contratos reestructurados.
Retorno acortado de 16 años a 5–7.
Sobre la configuración alternativa, escenario base.
Retorno, antes y después de la reestructuración
Según lo presentado16 años
Configuración alternativa5–7 años
Cifras tal como constan en el informe final del encargo. No se revelan cliente ni proyecto. Ningún resultado se ofrece aquí como previsión para otro proyecto.